2015年12月18日，今天是世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)第三天，捷點(diǎn)科技作為溫州互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)老牌企業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)，各層領(lǐng)導(dǎo)員工齊聚一堂，舉行世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)迷你沙龍會(huì)議，由楊總監(jiān)同大家分享互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的關(guān)鍵事件。

楊總監(jiān)首先分享了幾位互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大佬對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的看法。 

馬化騰：幾乎每20年，互聯(lián)網(wǎng)信息終端的演變會(huì)對(duì)整個(gè)信息業(yè)態(tài)甚至對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)產(chǎn)生一個(gè)重大轉(zhuǎn)變。未來(lái)的信息終端可能是汽車(chē)，可能是穿戴設(shè)備，甚至可能是我們看到的AR、VR這種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)。未來(lái)跟信息者溝通將可能通過(guò)腦電波的方式進(jìn)行溝通。

李彥宏：百度無(wú)人車(chē)已路測(cè)成功，說(shuō)明人工智能可以應(yīng)用到駕駛中。未來(lái)，除了無(wú)人車(chē)，人工智能還將用于更多區(qū)域，也將取代簡(jiǎn)單重復(fù)的腦力勞動(dòng)。這和機(jī)器取代簡(jiǎn)單重復(fù)的體力勞動(dòng)如出一轍。

周鴻祎：中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境有兩個(gè)好處，一是人口紅利，把人連接起來(lái)以后中國(guó)就成為了全球最大的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)；二是傳統(tǒng)設(shè)施的不足給了彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)，使得“互聯(lián)網(wǎng)+”在中國(guó)大行其道。

古永鏘：最近兩三年，大并購(gòu)和融合是常態(tài)，這是行業(yè)健康發(fā)展的體現(xiàn)。在未來(lái)的合作上，將會(huì)在資本、戰(zhàn)略和資源分享層面呈現(xiàn)出多元化的趨勢(shì)。互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是“大融合”——線上線下融合，國(guó)內(nèi)國(guó)外融合，這是最大的發(fā)展趨勢(shì)。

程維：共享經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的調(diào)度是解決城市擁堵、提高出行效率的惟一辦法，也是最有效的辦法。共享經(jīng)濟(jì)能夠讓大家通過(guò)合乘、通過(guò)移動(dòng)巴士讓有限的資源承載越來(lái)越多的人的出行。而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等系統(tǒng)，個(gè)體司機(jī)也可以獲得引導(dǎo)來(lái)選擇合適的路線。

隨后，楊總監(jiān)播放了部分互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)相關(guān)視頻，同大家一起分享視頻內(nèi)容，一起討論互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的改變。楊總監(jiān)幽默風(fēng)趣的講解，讓大家在輕松愉快的氛圍中討論，交流。

本次沙龍最后，楊總監(jiān)總結(jié)道：未來(lái)趨勢(shì)都在這場(chǎng)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)中，今后5年，要重點(diǎn)關(guān)注人工智能，包括智能家居、無(wú)人駕駛汽車(chē)等，這都是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的表現(xiàn)，而人工智能的未來(lái)是人工智慧。